Όλοι συμφωνούμε και όλοι διαφωνούμε...
...θα ήταν παράλογο αν όλοι μας είχαμε την ίδια άποψη, γνώμη για διαφορα θέματα, σημασία εχει να σεβόμαστε την άλλη άποψη και αν διαφωνούμε απλα να παραθέτουμε τα δικά μας συμπεράσματα, γνώμη, άποψη, απλα όμορφα και ωραία.
10-20....άνθρωποι, άγνωστοι μεταξύ τους, θα ήταν παρα-φύση να συμφωνούν απόλυτα...
Φίλε Prestige, όντως ενδιαφέρον συζήτηση.
Θα προσπαθήσω να σου πω την γενική άποψη και εικόνα που εχω, χωρίς αυτο να σημαίνει οτι δεν σέβομαι την άποψη σου, η του ειδικού που σου την εχει μεταφέρει.
Το φαινόμενο στο οποίο αναφερεσε, συμβαίνει σε όλες τις δυβασικες πυριτιδες, λόγο Νιτρογλυκερίνης αλλα κυρίως λόγο της μεγάλης ποσότητας υγρασίας, συμπεριλαμβανομένου και τους σταθεροποιητές, που εχουν αυτές οι πυριτιδες, όταν αυτο το φαινόμενο συμβεί, δεν σημαίνει οτι καλύπτει πλήρως ολο τα φάσμα της πυριτιδας, που βρίσκεται εντός του φυσιγγίου, ειναι σαν την κατανομη των σκαγιων, δηλαδή ειναι απόλυτα τυχαίο το αν θα γίνει 1-2-3.. σώματα, αν ανοίξεις με προσοχή 5-6 παλια φυσιγγια με Tecna, θα δεις οτι μπορει ούτε ενα να μην ειναι ολοκληρωτικά ενα σώμα αλλά διάσπαρτα.
Τωρα εμείς σαν σκοπευτές δυο πανομοιοτυπων φυσιγγιων με Tecna, εκ των οποίων το ενα να ειναι 2 εβδομάδων και το αλλο μιας μέρας, δεν ειμαστε σε θέση να καταλάβουμε καμία απολύτως διαφορα, ούτε και οι αποτυπώσεις στον πίνακα δοκιμών ειναι σε θέση να μας δώσουν κάποιο σαφές συμπέρασμα, καταλήγοντας οτι μονο εξειδικευμένα μηχανήματα ειναι σε θέση να δώσουν την όποια απάντηση υπάρχει, άρα απο την στιγμή που δεν ειναι εμφανές και αισθητό σε εμάς, δεν υπάρχει.....
Αν όμως στο ενα φυσιγγιο η πυριτιδα αυτή κουνάει, ενω στο αλλο εχει συμπιεστεί όσο πρεπει, τότε η αίσθηση στην ανάκρουση, κατανομη, ταχύτητα και στο στόμιο της καννης θα ειναι πέρα για πέρα αισθητή και εμφανές....!!!!!
Επιφυλάσσομαι όμως, μελλοντικά( Να περισσέψουν δηλαδή λίγα λεφτά για μια αγορά...
..) με μια γραφική παράσταση καμπύλης καύσης, η οποία θα μας λύσει όποια απορία μπορει να έχουμε.
Σε γενικές γραμμές υπάρχουν πολλές πυριτιδες που εχουν κάποιου τύπου ιδιοτροπίες και κουσούρια στο στήσιμο,
π.χ. Την παλιά Γερμανική Rottweil δεν πρεπει να την ακουμπά βύσμα.....και για να δουλέψει με τον σύγχρονο τροπο, πρεπει να την κατεβάσεις 0,30γρ.,...... Η MB λέγεται οτι χριαζεται πάτημα καλο για να καεί σωστα,......Η Nobel 64, η γκρίζα άφηνε πάντα κατάλοιπα παρα την άψογη καύση της......και παει λέγοντας, για την Tecna, αν και γνωριζω πολλούς που την γεμίζουν, αλλα και διαβάζω και στο διαδυκτιο, δεν εχω ακούσει, να εχει κάποιο κουσούρι.
(νοβελ64) δεν μπορεισ να συγκρινησ αυτεσ με ΑΥΤΗΝ. αρα το ειδοσ τησ πυριτιδασ ειναι εξησου σιμαντικο οσο το στησιμο του σεταπ. ακομη κατι που ξεχασα δεν μπορεισ να βαζεισ στο ιδιο "καζανι" τισ ιταλικεσ οι γαλλικεσ πυριτιδεσ με τισ ισπανικεσ, οσο περνουσαν τα χρονια γινονταν δοκιμεσ και δοκιμεσ και οι φορμουλεσ αλαζαν οσπου να φτασουμε στο σημερινο αποτελεσμα, ενα πραγμα που το ισπανικο εργοστασιο δεν μπορει να εχει λογο των 15.20 χρονων εμπηριασ του