ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΣΚΑΓΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΤΡΙΤΙΚΟΤΗΤΑ

[Rai]

ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΕΧΕΙ ΑΝΑΦΕΡΘΕΙ ΟΤΙ ΤΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ ΣΚΑΓΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΑΔΥΝΑΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΕΝΤΡΙΚΑ. ΑΥΤΟ ΑΛΗΘΕΥΕΙ Η ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΤΟΥ ΚΑΦΕΝΕ ?
ΚΑΙ ΑΝ ΑΛΗΘΕΥΕΙ ΠΟΣΟ ΠΟΙΟ ΑΔΥΝΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ?

[sotiris!129]

εν να μας θκιωξουν φετος

[Rai]

ΠΛΑΚΑΝ -ΠΛΑΚΑΝ ΝΑ ΜΙΛΗΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΣΟΒΑΡΑ.
ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΑΠΟ ΚΑΙΡΟ ΜΕ ΑΠΑΣΧΟΛΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΣΑ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΣΟΛΟΝ-ΛΕΥΚΙΟ-ΜΑΚΡΗ-ADMIN-CHR34-LOUIS SETTER ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΝ ΑΛΛΟN ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΜΙΑ ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΗ ΑΠΟΨΗ ΝΑ ΜΑΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ.....

[SOLON-FAIR ΤΕΑΜ]

ΠΛΑΚΑΝ -ΠΛΑΚΑΝ ΝΑ ΜΙΛΗΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΣΟΒΑΡΑ.
ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΑΠΟ ΚΑΙΡΟ ΜΕ ΑΠΑΣΧΟΛΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΣΑ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΣΟΛΟΝ-ΛΕΥΚΙΟ-ΜΑΚΡΗ-ADMIN-CHR34-LOUIS SETTER ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΝ ΑΛΛΟN ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΜΙΑ ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΗ ΑΠΟΨΗ ΝΑ ΜΑΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ.....

Η αλήθεια είναι ότι εγώ πιστεύω ότι χάνουν....το πόσο δεν το γνωρίζω!!!!
Αν βάλουμε την λογική και φυσική να δουλέψει βγενει ότι χάνουν ενέργεια!!!
Από την στιγμή που τα πρώτα σκάγια αρχίζουν να μένουν σιγά σιγά πίσω σημαίνει ότι αρχίζουν και χάνουν ταχύτητα.....όταν χάνουν ταχύτητα σημάνει ότι χάνουν και ενέργεια....αυτά τα δύο πάνε μαζί,είναι αλληλένδετα για μένα,νοουμένου ότι μιλάμε για σκάγια όπου έχουν αποχωριστεί πλήρως από των κεντρικό πύρινα της τουφεκιά και για σκάγια ενός φυσιγγίου που ταξιδεύουν και όχι για το αν η ταχύτητα ενός φυσιγγιου είναι μεγάλη και του άλλου μικρή.κάποια φυσίγγια ξεκινούν γρήγορα αλλά μετά στην πορεία,χάνουν τταχύτητα και μένουν πίσω από κάποια αλλά που ξεκίνησαν αργά.
Ο φίλος Λευκιος έχει κάνει ένα τεστ σχετικά με αυτό το θέμα κ'έβγαλε τα δικά του συμπεράσματα

[vti-chris]

κάποια φυσίγγια ξεκινούν γρήγορα αλλά μετά στην πορεία,χάνουν ταχύτητα και μένουν πίσω από κάποια αλλά που ξεκίνησαν αργά.

Σόλωνα το συγκεκριμένο δεν ευσταθεί με βάση τους νόμους της φυσικής όταν μιλούμε βέβαια για ίδιας ποιότητας σκάγια...πόσο μάλλον όταν δεν έχουν γίνει επίσημες δοκιμές για μέτρηση ταχύτητας σε μεγάλες αποστάσεις και βασιζόμαστε στα αποτελέσματα διάτρησης που και δυο ίδια φυσίγγια να δοκιμάσεις τα αποτελέσματα δεν θα είναι πανομοιότυπα...μην συγχύζουμε το κόσμο.

Αυτό που συμβαίνει με τη διατήρηση της ταχύτητας σε χ απόσταση είναι ότι το γρήγορο θα χάσει πιο γρήγορα ταχύτητα αλλά και πάλι θα είναι πιο γρήγορο από το αργό σε οποιαδήποτε απόσταση.
π.χ.
1ο V1 440m/s στα V10 360 ...V30 250m/s
2o V1 400m/s στα V10 340m/s ...V30 235m/s

Ο λόγος που συμβαίνει αυτό είναι διότι η αντίσταση του αέρα αυξάνεται ως εξάρτηση της ταχύτητας στο τετράγωνο...

Σχετικά με τα περιφερειακά σκάγια ένας συνάδελφος σε Ελληνικό φόρουμ έχει κάνει δοκιμές και τα αποτελέσματα δεν είναι ξεκάθαρα...κάποιες φορές τα πλαϊνά είχαν μεγαλύτερη διάτρηση...κάποιες φορές επίσης τα παραμορφωμένα είχαν μεγαλύτερη διάτρηση από τα σφαιρικά(οι δοκιμές του έγιναν σε βαλλιστικό υλικό)...η βλητική του λειόκαννου όπλου είναι ένα κεφάλαιο που δύσκολα μπορεί να μελετηθεί μιας και επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες που τις περισσότερες φορές εξελίσσονται τυχαία.

[chr34]

ΠΛΑΚΑΝ -ΠΛΑΚΑΝ ΝΑ ΜΙΛΗΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΣΟΒΑΡΑ.
ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΑΠΟ ΚΑΙΡΟ ΜΕ ΑΠΑΣΧΟΛΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΣΑ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΣΟΛΟΝ-ΛΕΥΚΙΟ-ΜΑΚΡΗ-ADMIN-CHR34-LOUIS SETTER ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΝ ΑΛΛΟN ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΜΙΑ ΤΕΚΜΗΡΙΩΜΕΝΗ ΑΠΟΨΗ ΝΑ ΜΑΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ.....

Γεια σου φιλε Rai,
Τα περιφερειακά σκάγια είναι αυτά που επιδέχονται και την περισσότερη καταπόνηση και παραμόρφωση χάνουν την σφαιρικότητα, την ταχύτητα και την διατρητικοτητα τους.
Πολλές φορές όμως χάρη σε αυτά τα σκάγια χρωστούμε τις επιτυχίες μας στο κυνήγι!

[SOLON-FAIR ΤΕΑΜ]

κάποια φυσίγγια ξεκινούν γρήγορα αλλά μετά στην πορεία,χάνουν ταχύτητα και μένουν πίσω από κάποια αλλά που ξεκίνησαν αργά.

Σόλωνα το συγκεκριμένο δεν ευσταθεί με βάση τους νόμους της φυσικής όταν μιλούμε βέβαια για ίδιας ποιότητας σκάγια...πόσο μάλλον όταν δεν έχουν γίνει επίσημες δοκιμές για μέτρηση ταχύτητας σε μεγάλες αποστάσεις και βασιζόμαστε στα αποτελέσματα διάτρησης που και δυο ίδια φυσίγγια να δοκιμάσεις τα αποτελέσματα δεν θα είναι πανομοιότυπα...μην συγχύζουμε το κόσμο.

Αυτό που συμβαίνει με τη διατήρηση της ταχύτητας σε χ απόσταση είναι ότι το γρήγορο θα χάσει πιο γρήγορα ταχύτητα αλλά και πάλι θα είναι πιο γρήγορο από το αργό σε οποιαδήποτε απόσταση.
π.χ.
1ο V1 440m/s στα V10 360 ...V30 250m/s
2o V1 400m/s στα V10 340m/s ...V30 235m/s

Ο λόγος που συμβαίνει αυτό είναι διότι η αντίσταση του αέρα αυξάνεται ως εξάρτηση της ταχύτητας στο τετράγωνο...

Σχετικά με τα περιφερειακά σκάγια ένας συνάδελφος σε Ελληνικό φόρουμ έχει κάνει δοκιμές και τα αποτελέσματα δεν είναι ξεκάθαρα...κάποιες φορές τα πλαϊνά είχαν μεγαλύτερη διάτρηση...κάποιες φορές επίσης τα παραμορφωμένα είχαν μεγαλύτερη διάτρηση από τα σφαιρικά(οι δοκιμές του έγιναν σε βαλλιστικό υλικό)...η βλητική του λειόκαννου όπλου είναι ένα κεφάλαιο που δύσκολα μπορεί να μελετηθεί μιας και επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες που τις περισσότερες φορές εξελίσσονται τυχαία.

ΚΡΙΣ ΤΗΝ ΦΥΣΙΚΗ ΤΗΝ ΕΠΙΚΑΛΕΣΤΙΚΑ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΚΕΛΟΣ... Γ'ΑΥΤΟ ΕΙΠΑ....

<<,νοουμένου ότι μιλάμε για σκάγια όπου έχουν αποχωριστεί πλήρως από των κεντρικό πύρινα της τουφεκιά και για σκάγια ενός φυσιγγίου που ταξιδεύουν και όχι για το αν η ταχύτητα ενός φυσιγγιου είναι μεγάλη και του άλλου μικρή .κάποια φυσίγγια ξεκινούν γρήγορα αλλά μετά στην πορεία,χάνουν τταχύτητα και μένουν πίσω από κάποια αλλά που ξεκίνησαν αργά.
ΗΤΑΝ ΑΠΛΑ ΜΙΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ ΑΥΤΟ ΑΚΡΙΒΟΣ ΠΟΥ ΕΓΡΑΨΕΣ
ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΜΠΕΡΔΕΨΟΥΝ

[vti-chris]

Το έγραψα αυτό για το λόγω ότι αναφέρεσε σε φυσίγγια...στην πρόταση που παρέθεσα.
Για τα σκάγια συμφωνώ!!

[sotiris!129]

Σχετικά με τα περιφερειακά σκάγια ένας συνάδελφος σε Ελληνικό φόρουμ έχει κάνει δοκιμές και τα αποτελέσματα δεν είναι ξεκάθαρα...κάποιες φορές τα πλαϊνά είχαν μεγαλύτερη διάτρηση...κάποιες φορές επίσης τα παραμορφωμένα είχαν μεγαλύτερη διάτρηση από τα σφαιρικά(οι δοκιμές του έγιναν σε βαλλιστικό υλικό)...η βλητική του λειόκαννου όπλου είναι ένα κεφάλαιο που δύσκολα μπορεί να μελετηθεί μιας και επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες που τις περισσότερες φορές εξελίσσονται τυχαία.

φιλε vti-chris μπορεις σε παραλακω να μου βαλεις απο που βρικες αυτες τες δοκιμες?

[vti-chris]

www.e-artemis.com

Κάπου μέσα στις 600+ σελίδες της ιδιογόμωσης!!

Έχουν κάνει και δοκιμές με χρωματισμένα σκάγια σε διάφορες θέσεις μέσα στο πιστονάκι και πάλι χωρίς ξεκάθαρα αποτελέσματα για του ΠΟΥ πάει κάθε ομάδα σκαγιών της γόμωσης.