ΤΣΙΟΚ

[SOLON-FAIR ΤΕΑΜ]

ΚΑΛΑ ΔΙΑΠΙΣΤΟΣΕΣ ΛΕΥΚΙΕ...ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΟ ΤΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗΣ ΠΙΕΣΗΣ!

ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥ ΛΟΓΟΥ ΤΟ ΑΛΗΘΕΣ ΠΑΡΤΕ ΕΝΑ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟ ΚΑΙ ΡΙΞΤΕ 5 ΦΥΣΙΓΓΙΑ ΜΕ ΤΟ 1* ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΡΙΞΤΕ ΚΑΙ 5 ΦΥΣΙΓΓΙΑ ΜΕ ΤΟ 5* ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΟΤΙ ΑΠΟ ΤΣΟΚ ΣΕ ΤΣΟΚ ΜΕΤΟ ΙΔΙΟ ΦΥΣΙΓΓΙ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΤΑΙ...ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΕΜΦΑΝΕΣ ΑΝ ΠΑΡΕΤΕ ΤΑ 2 ΑΚΡΑ!

[Athos 1978]

ΚΑΛΑ ΔΙΑΠΙΣΤΟΣΕΣ ΛΕΥΚΙΕ...ΕΙΝΑΙ ΛΟΓΟ ΤΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗΣ ΠΙΕΣΗΣ!

ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥ ΛΟΓΟΥ ΤΟ ΑΛΗΘΕΣ ΠΑΡΤΕ ΕΝΑ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟ ΚΑΙ ΡΙΞΤΕ 5 ΦΥΣΙΓΓΙΑ ΜΕ ΤΟ 1* ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΡΙΞΤΕ ΚΑΙ 5 ΦΥΣΙΓΓΙΑ ΜΕ ΤΟ 5* ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΟΤΙ ΑΠΟ ΤΣΟΚ ΣΕ ΤΣΟΚ ΜΕΤΟ ΙΔΙΟ ΦΥΣΙΓΓΙ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΤΑΙ...ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΕΜΦΑΝΕΣ ΑΝ ΠΑΡΕΤΕ ΤΑ 2 ΑΚΡΑ!

CONFIRM ΚΑΙ ΑΠΟ ΜΕΝΑ

[Breda Pegaso]

Κυπρο μου, εισαι μεγαλος! Μου αρεσει ο τροπος που σκεφτεσαι!

Συμφωνω να βαλουν ολοι κλειστα τςιοκς δεχομαι, να γλιτωνει και λιγο θηραμα παραπανω!

[andreas78]

/quote]
Απο οπου και να το παρουμε βλεπουμε οτι με.εξαιρεση καποια ακραια σεναριο τα στενα τσιοκ υπερτερουν των ανοικτων

Κυπρο,
Ενα παράδειγμα που θα σου λύσει πολλές απορίες, αναφορικά με το πια τσοκαρισματα υπερτερούν άλλων, ειναι να πάρεις έναν διεθνές πίνακα που καταγράφει την διάμετρο των κατανομών, σε αποστάσεις απο 10 μετρα μεχρι και τα 36, σε ολα τα τσοκς.
Πάρε στην συνέχεια δυο ακραίες περιπτώσεις στα ίδια μετρα, οπως π.χ., τον κυλινδρο και το full choke. Η ποσοστιαία διαφορα μεταξύ τους, ονομάζεται περιθώριο σκοπευτικού λάθους...!!!
Οι αποστάσεις που θα πρεπει λογικα να δώσεις σημασία, ειναι απο τα 15 μετρα μεχρι και τα 30 μετρα, όπου αυτές αποτελούν το 90% των θηραμάτων που καρπωνομαστε.

Το λάκτισμα του οπλου μας, δεν εχει άμεση σχέση με τις πιεσεις του φυσιγγίου, αλλα περισσότερο συνδέεται με την ταχύτητα του σε αναλογια με το βαρος γομωσης. Γι'αυτο και η ανάκρουση εχει τύπο που σου δινει την ταχύτητα οπισθοδρόμησης του οπλου, όπου σε αυτόν τον τύπο δεν εχουν καμία σχέση οι πιεσεις.
Απο τον κυλινδρο και για καθε τσοκάρισμα της κανης, θα εχουμε πάντοτε αύξηση της ταχυτητας σε ενα πανομιοτυπο φυσιγγιο, περιπου 4-7m/s. Εξού και στην ακραία περίπτωση κυλινδρου και full choke, υπάρχει μια μικρη διαφορα διατρησης...!!!!!

[SilverPigeonS]

Ο Σωτήρης σε άλλο τόπικ αναφέρει πως παίζει τα τριγώνια στα 10 μέτρα με ν. 7 και 3 τσοκ και πέφτουν ζωντανά με αίμα κλπ...

Το θέμα των τσοκ έγινε φαύλος κύκλος. Τα είπαμε πολλές φορές. Τα τσοκ έχουν σχέση και με το πόσο μακριά τουφεκά κάποιος και με το είδος των φυσιγγίων. Θεωρώ προσωπικά πως το **** και *** πρέπει να βρίσκονται σε μια κάννη στο όπλο. Το **** με καλύπτει άνετα σε όλα τα θηράματα μέχρι 35-40μ. από εκεί και πέρα πάνε στο καλό.

Μάθετε να κυνηγάτε αθλητικά ρε παιδιά! !!

[682 GOLD E]

το τσιόκ που χρησιμοποιά κάποιος στο κυνήγι εν προσωπικό γούστο και δεν έχει σωστό και λάθος. άλλοι υποστηρίζουν τα στενά και άλλοι τα ανοιχτά, το θέμα ο καθένας να νίωθει αυτοπεπήθηση και σιγουρία την ώρα που πυροβολεί.

[SOLON-FAIR ΤΕΑΜ]

/quote]
Απο οπου και να το παρουμε βλεπουμε οτι με.εξαιρεση καποια ακραια σεναριο τα στενα τσιοκ υπερτερουν των ανοικτων

Κυπρο,
Ενα παράδειγμα που θα σου λύσει πολλές απορίες, αναφορικά με το πια τσοκαρισματα υπερτερούν άλλων, ειναι να πάρεις έναν διεθνές πίνακα που καταγράφει την διάμετρο των κατανομών, σε αποστάσεις απο 10 μετρα μεχρι και τα 36, σε ολα τα τσοκς.
Πάρε στην συνέχεια δυο ακραίες περιπτώσεις στα ίδια μετρα, οπως π.χ., τον κυλινδρο και το full choke. Η ποσοστιαία διαφορα μεταξύ τους, ονομάζεται περιθώριο σκοπευτικού λάθους...!!!
Οι αποστάσεις που θα πρεπει λογικα να δώσεις σημασία, ειναι απο τα 15 μετρα μεχρι και τα 30 μετρα, όπου αυτές αποτελούν το 90% των θηραμάτων που καρπωνομαστε.

Το λάκτισμα του οπλου μας, δεν εχει άμεση σχέση με τις πιεσεις του φυσιγγίου, αλλα περισσότερο συνδέεται με την ταχύτητα του σε αναλογια με το βαρος γομωσης. Γι'αυτο και η ανάκρουση εχει τύπο που σου δινει την ταχύτητα οπισθοδρόμησης του οπλου, όπου σε αυτόν τον τύπο δεν εχουν καμία σχέση οι πιεσεις.
Απο τον κυλινδρο και για καθε τσοκάρισμα της κανης, θα εχουμε πάντοτε αύξηση της ταχυτητας σε ενα πανομιοτυπο φυσιγγιο, περιπου 4-7m/s. Εξού και στην ακραία περίπτωση κυλινδρου και full choke, υπάρχει μια μικρη διαφορα διατρησης...!!!!!

ΟΚ ΑΝΔΡΕΑ ....ΝΑ ΤΟ ΘΕΣΟΥΜΕ ΑΛΛΟΙΩΣ....ΒΑΖΩ ΤΣΟΚ 1* ΚΑΙ ΡΙΧΝΩ 5 ΦΥΣΙΓΓΙΑ ΚΑΙ ΕΧΩ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 404m/s ΚΑΙ ΑΜΕΣΟΣ ΜΕΤΑ ΡΙΧΝΩ ΜΕ ΤΣΟΚ 5* ΚΑΙ ΕΧΩ 385m/s....ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΦΥΣΙΓΓΙΟ ΝΑ ΔΩΣΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ?

ΑΦΟΥ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΚΑΝΩ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΛΕΙΝΩ ΤΟ ΤΣΟΚ...ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ.....Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΦΞΑΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΜΟΝΗ ΤΗΣ.....ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΛΕΙΝΩ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΤΟ ΣΤΟΜΙΟ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΠΙΕΣΗ....ΕΑΝ ΟΧΙ,ΓΙΑ ΠΙΟ ΛΟΓΟ?

[andreas78]

Σόλωνα, η ώθηση της γομωσης στο σημείο της στενωσης, δεν εχει καμία σχέση με την πίεση που ανεβάζει ενα φυσιγγιο στην θαλαμη.
Για παράδειγμα οσο αυξάνεται το μηκος της καννης, τοσο αυξάνεται και η ταχύτητα της γομωσης, σε ενα σημείο όμως και μετα, αυτή η ταχύτητα σταματά να αυξάνεται και μάλιστα αρχίζει να μειώσετε. Αυτο συμβαίνει διότι σε εκεινο το σημείο οι πιεσεις ώθησης των αερίων( Gas port pressure), έρχονται στο ίδιο επίπεδο με την τριβή και την εμπροσθια πίεση του αέρα.
Η ίδια αναλογια, περιπου ισχύει και για την στενωση, πέραν του τρόπου που βγαίνει η γομωση στον κυλινδρο σε σχέση με το full choke απο κάποια κάννη, σε αναλογια με την αντίσταση που βρίσκει απο τον αέρα.
Το πως ενα φυσιγγιο μπορει να δώσει αυξημένες ταχυτητες, δεν εχει βέβαια σχέση με τα τσοκς, αυτο ειναι αλλο κεφάλαιο.

[vti-chris]

Το φαινομενο αυτο ειναι το venturi effect που πιθανο να γνωριζετε.
Θεωρητικα οι πιεσεις λιγο πριν να βγουν τα σκαγια με το κυαθιο απο την καννη πρεπει να αυξανονται εστω και λιγο (σαφως πολυ πιο κατω απο την Pmax οπως αναφερει και ο Αντρεας) στο full choke και ΙΣΩΣ σε αυτη την μικρη αυξηση να οφειλονται και οι διαφορες ταχυτητας στα τσοκ.

[Nikos77]

ΝΙΚΟ ΔΗΛΑΔΗ ΟΣΟ ΚΛΕΙΝΟΥΜΕ ΤΟ ΣΤΟΜΙΟ ΔΕΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΠΙΕΣΗ?

ΕΑΝ ΕΣΥ ΡΙΞΕΙΣ ΜΕ 1* ΚΑΙ ΜΕ 5* ΤΣΟΚ ΤΟ ΙΔΙΟ ΦΥΣΙΓΓΙ,ΤΟ ΛΑΚΤΙΣΜΑ ΣΤΟΝ ΩΜΟ ΣΟΥ ΤΟ ΝΙΩΘΕΙΣ ΤΟ ΙΔΙΟ....ΕΓΩ ΟΧΙ!

Είναι γνωστό ότι από τον κύλινδρο στο άσσο υπάρχει μια διαφορά περί τα 10 με 12 m/s, όμως επειδή οι πιέσεις θα αυξηθούν ελαφρά και μιλάμε για 50~80 bar πίεση στο στόμιο και όχι για 500~800 όπως στην θαλάμη, τότε είναι σα να μην το αναφέρουμε καν...

ΔΟΚΙΜΕΣ ΓΟΜΩΣΕΩΝ ΣΕ ΒΛΗΤΙΚΟΥΣ ΣΤΑΘΜΟΥΣ & ΚΑΝΟΝΑΚΙΑ ΔΟΚΙΜΩΝ

ΤΕΧΝΙΚΕΣ & ΘΕΩΡΗΤΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ

Όπως γνωρίζουμε, η βασική διαφορά ανάμεσα στο κανονάκι δοκιμών και του βλητικού σταθμού, είναι ότι το πρώτο μπορεί να τοποθετηθεί οπουδήποτε, ενώ το δεύτερο μόνο μέσα σε κλειστό και κλιματιζόμενο χώρο, με σταθερές συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας, όπως ορίζονται από τις προδιαγραφές CIP, δηλαδή λόγου χάρη στους 20°C με σταθερή υγρασία στο 60% για 72 συνεχόμενες ώρες!

Και στις δύο περιπτώσεις θα λάβουμε τα ακόλουθα δεδομένα: Bar, V1, V2, TC, Rt & Int

Υπογραμμίζουμε ότι άλλη ταχύτητα εννοούμε ως V0 και άλλη ως V1!
V0 = Ταχύτητα στο στόμιο της κάννης
V1 = Ταχύτητα σχεδόν πάντα στα 2,5 μέτρα από το στόμιο, πλην μεμονωμένων εξαιρέσεων που είναι το 1 ή το 1,5 μέτρο
V2,5 = Ταχύτητα στα 2,5 μέτρα από το στόμιο της κάννης

Θεωρητικά αν αφαιρέσουμε την ταχύτητα V2,5 από την V0, θα έχουμε περί τα 12~14 m/s

Σύμφωνα με τις προδιαγραφές CIP, το κανονάκι πρέπει να έχει κάννη με αυλό 18.20~18.25 χιλιοστά και μήκος 70 εκατοστά, επίσης η θαλάμη είναι πιο στενή σε σχέση με αυτή των όπλων μαζικής παραγωγής!

Θεωρητικό test δοκιμής 34gr/700 Bar σε κανονάκι 18.20/70cm με φουλ τσοκ 10/10:
V0 = 424 m/s - V1 = 412 m/s - V2,5 = 400 m/s - V10 = 342 m/s

Θεωρητικό test δοκιμής 34gr/700 Bar σε κανονάκι 18.20/70cm με κύλινδρο 0/10:
V0 = 415 m/s - V1 = 400 m/s - V2,5 = 387 m/s - V10 = 332 m/s

Link: http://www.idiogomosi.com/pages/setup/bar-v1-tc.php